春暖花开的季节，武汉旅游热度再升。作为旅游赏花热门城市，武汉将迎来20多万辆外地机动车，武汉交警大数据支撑研究中心也忙碌起来，民警们开启了轮班模式，守护安全畅通。3月16日，极目新闻记者了解到，目前，该中心正在研发“全息路口”智能交通管理系统，通过实时监控重点路口的车流量、人流量、行车速度以及事故等数据，自动调整信号灯配时，引导执勤交警开展治理、疏导，提升游客的交通体验。

　　武汉交警大数据支撑研究中心负责人是一名90后女民警，名叫何洋，被称为武汉交警大数据“管家”。何洋告诉记者，“全息路口”是当前智能交通管理的一项前沿科技，“我们的研发已经初具雏形，不久就能投入使用。”

　　武汉上一次旅游高峰期，是在去年中秋国庆节期间。何洋介绍，去年中秋国庆假期，武汉平均每天在途机动车达到216万余辆，其中24万余辆是外地机动车。

　　去年中秋国庆假期，武汉市城市交通运行中心实行联席工作制，何洋作为武汉交警代表进驻。何洋带领武汉交警大数据支撑研究中心，实时监测全市各大景区、三大火车站、进出城通道等重点部位交通数据，精心搭建交通态势分析等监测模型，协调高德地图、百度地图等开展交通引导。根据各个景区交通情况，适时指导实施远端分流、区域单向通行等措施。

　　数据显示，去年中秋国庆假期期间，武汉再次名列全国旅游热门城市前十，机动车流量、游客量创下历史新高。得益于交通组织方案得当、措施得力，全市交通警情与前年同期相比反而下降了8.4%。

　　“用大数据让交通管理更科学，让道路交通更畅通，这就是我们工作的意义。”何洋说。

　　城市交通的每一点改善，都让何洋很有成就感。记者了解到，去年以来，武汉市公安局交管局全力推进数字化转型，何洋带领大数据支撑研究中心团队，运用大数据、云计算、人工智能、5G通信等技术，接入秩序、车管、事故等各部门业务系统等400余张数据表、6.2亿条数据，升级了“车控网+”等系统，推进数据融合、系统融合，研发“全息路口”智能交通管理系统。通过近一年的努力，武汉交警形成了一整套智慧化交通治理模式。

　　不断运用前沿科技提升智能交通管理水平，完善武汉交管智能化建设，何洋和武汉交警大数据支撑研究中心团队充满信心。

　　何洋是一名90后，毕业于中国人民公安大学交通管理工程专业，2010年参警，来到武汉市公安局交通管理局，专业十分对口。刚上班不久，大队领导对她说：“小何，你是科班出身，多给大家讲讲专业知识和前沿科技。”

　　初出茅庐的何洋欣然领命，不过，她讲的效果并不好，照着教科书讲理论，很多人不愿听或者听不懂。何洋告诉记者，她很快意识到，空谈理论不如结合实际工作，理论联系实际才是硬道理，讲得好不好，最终要看管不管用。

　　为了能够讲到点子上，也为了提高自己分析问题、解决问题的能力，何洋开始给自己“充电”，她跑遍了武汉三镇，仔细观察大小路口的交通状况，拍摄了上千个路口的素材，运用理论知识进行分析，与路面民警交流切磋，探讨优化方案。就这样，何洋的讲课越来越得到大家认可。

　　去年，在武汉交警全面推进数字化转型的背景下，何洋精心组织数字化中队培训班，积极联系公安部、省市专家，为47名中队长和骨干民警讲课，先后举办了3期大数据分析师培训。

　　去年7月的一天上午，何洋把课堂搬到路面，来到琴台大道上长江大桥匝道口附近。现场20多名学员中，有来自一线的执勤民警，有专门从事交通设施维护的民警，还有交管局规划专班民警。“大家现场评估一下，这里的交通设施有没有问题？”何洋抛出了问题。

　　“这里人流量不大，车速较快，所以没有设置斑马线。人行道信号灯安装在前一个路口。”学员们开始讨论。

　　不久，大家看到不远处有两位老人正要横穿马路。何洋赶紧上前，把两位老人引到前方的斑马线上过马路。

　　大家观察发现，不时有行人横穿马路，去往马路对面的琴台公园，“这太不安全了。”大家纷纷议论。

　　何洋和学员们提交了现场评估报告，建议在该处设置斑马线和信号灯。随后，交管部门根据交通流量和事故数据分析，在此处设置了斑马线和信号灯。

　　2018年12月，何洋从南昌世界VR产业大会学习归来，领到了一项重大任务——为第七届世界军人运动会，研发一套智慧交通安保系统。当时，何洋刚刚怀孕，家人担心她的身体，希望她把手头的工作移交出去，安心静养。何洋说：“这个项目就像是我的另一个孩子，此时把项目移交出去，对别人是一种负担，对我来说也是一种不负责任的表现。”

　　研发工作快速推进，何洋克服身体不适，和同事们一起加班加点，赶在2019年6月30日前顺利完成了项目预验收，系统进入试运行。一个月后的7月17日，何洋升级当了妈妈。

　　女儿的出生给何洋和家人带来了无比的喜悦和激动，然而另一个“孩子”也让她百般牵挂。“整个系统从立项到研发、运行，都是我在全程跟进。军运会即将进入倒计时，智慧交通安保平台也进入了试运行的关键期，我得回去！”就这样，孩子出生才一个多月，何洋就返回了工作岗位。

　　2019年10月18日，第七届世界军人运动会如期举行。武汉交警依托智慧交通安保平台，应用定位、通讯、视频、地图等技术，对相关车辆运行状态达到“米级定位、秒级传输”。军运会期间，武汉交警交通保障范围包括军运村、媒体中心、51个比赛场馆、90余个接待酒店以及4个抵离交通站点，精准调度相关车队570余趟次，军运会专用道全程畅通，运动员、注册媒体记者等数以万计的参赛人员准点率达到100%。在超大规模的交通需求考验下，智慧交通安保平台交出了令人满意的答卷。

　　3月16日中午12时许，外卖骑手张先生驾驶电动自行车送餐，途中收到一条手机短信：“您好，您骑行时未佩戴安全头盔。为了您的出行安全，驾驶电动自行车出行，请佩戴安全头盔。”

　　发出这条提示短信的是武汉交警电动自行车违法提示系统，这套系统也是何洋带队研发的。何洋介绍，在电动自行车的交通事故中，佩戴安全头盔可有效降低60%-70%的风险，一旦发生事故，头盔是保障驾驶人安全的最后一道防线，尤其是快递、外卖小哥等寄递行业的从业人员，每天奔波在路上，头盔的保护作用非常重要。电动自行车违法提示系统通过电子警察、视频监控等设备，自动识别未佩戴安全头盔的驾驶人，并联动快递企业，对比相关实名信息，自动发送提示短信。目前，该平台每天发送提示短信300余条。

　　“交管大数据的应用场景十分丰富。”何洋介绍，目前，武汉交警大数据支撑研究中心正在研发“全息路口”智能交通管理系统，通过实时监控重点路口的车流量、人流量、行车速度以及事故等数据，自动调整信号灯配时，引导执勤交警开展治理、疏导，提升游客的交通体验，“它是当前智能交通管理的一项前沿科技，我们的研发已经初具雏形，不久就能投入使用。”

　　何洋参警13年来，曾获第三届全国交警系统实战大练兵微课程大赛三等奖，获得省级科技创新比赛一等奖、二等奖，获得1项国家发明专利，在核心期刊发表专业技术论文4篇，如今，她是武汉市公安局交管局一级技术主管、武汉交警大数据“管家”，并成为湖北省公安厅聘任的兼职教官。

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